Equipée de suspensions avant et arrière Showa, la Ninja ZX-10R SE est la
première machine de la marque à présenter le KECS (Kawasaki Electronic
Control Suspensions) ; la toute dernière technologie avec des
ajustements par électrovanne et des capteurs intégrés dans le bloc de
suspension pour assurer un système à la fois discret et ultra efficace.
Tirant l’information par ses capteurs ainsi que d’autres données de la
machine telles que l’accélération, la décélération et la vitesse, la
ZX-10R SE dispose d’un ECU dédié à la suspension qui communique avec
l’ECU standard et la centrale inertielle (IMU) pour proposer une
conduite réactive et rassurante dans l’un des trois modes de réglages
suivants : route, piste ou manuel.
En parlant de vitesse, le
temps de réaction du système est tout simplement incroyable ! Avec un
retour d’information mesuré en milliseconde, l’analyse de ces données et
l’ajustement des suspensions avant et arrière sont quasi instantanés.
En effet, cela signifie que les suspensions sont constamment affinées et
ajustées pour s’adapter à la surface de la route et aux exigences
dynamiques de la machine et du pilote.
Faisant de l’ombre à la
technologie adaptée aux quatre roues et aux temps de réaction plus long
de la concurrence, la combinaison entre les suspensions Showa et
l’expertise de Kawasaki dans le domaine des aides à la conduite
électroniques modernes est une véritable avancée technologique en
matière de suspension.
Impressionnant en mode route ou en mode
piste, l’ajustement et l’utilité du mode manuel permet un réglage
suprême des paramètres de suspensions signifiant donc qu’il y a un
réglage pour toutes les situations.
Toujours plus high-tech,
la Ninja ZX-10R SE possède aussi des jantes spécifiques Marchesini en
alliage forgé, un Quick-shifter bidirectionnel plus un look noir mat
évocateur et des reflets verts bien distinctifs.
« Cela
représente une véritable avancée pour nous en terme de technologie de
suspension et nous croyons que ce système est à la pointe de la
technologie dans sa conception et son fonctionnement », a commenté
Morihiro Ikoma, Directeur de Kawasaki Motors Europe. »
« Réunir les éléments acquis en WSBK avec ces suspensions de pointes a
permis de créer une machine qui attirera certainement les passionnées de
ZX-10R qui recherchent ce qui est le plus récent et le plus
d’actualité. Ajouter cette machine à notre gamme pour 2018 témoigne de
notre confiance continue pour la formidable et iconique marque Ninja ».
